Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
90 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
Acompañamiento
Personalizado

Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

Ramón F. A.

CÁDIZ

Opinión sobre UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel

Lo que más me ha gustado de este curso es la asistencia del tutor, gracias a él he conseguido entender todo el curso, además me ayudó a entender el funcionamiento de la EGR y los fallos que suele tener. Se nota que sois profesionales del sector. Muchas gracias.

Paula N. B.

ALICANTE

Opinión sobre UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel

Había escuchado hablar de Euroinnova y busqué un curso que se adecuara a mi profesión. Me pareció excepcional este curso, he aprendido mucho sobre los motores diesel y reforzado muchos conceptos. Por el precio que tiene sin dudas realizaré otro dentro de poco.

Amador N. S.

GRANADA

Opinión sobre UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel

Realicé este curso para aprender más acerca de los sistemas de anticontaminación y me ha parecido excelente la forma en la que lo explican. Sin duda alguna merece la pena este curso.
* Todas las opiniones sobre UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso UF1217

CURSO UF1217. Consigue realizar desde casa gracias a la metodología online este curso para aprender a realizar el Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diésel. Consigue una preparación única en el sector y crece como profesional de la mano de Euroinnova International Online Education

Resumen salidas profesionales
de Curso UF1217
En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Diesel.
Objetivos
de Curso UF1217
- Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible. - Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección. - Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros. - Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas. - Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados. - Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios. - Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión.
Salidas profesionales
de Curso UF1217
Ejerce su actividad en el área de electromecánica de grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos, desarrollando procesos de ejecución.
Para qué te prepara
el Curso UF1217
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo ( Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
el Curso UF1217
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo diesel.
Metodología
de Curso UF1217
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF1217

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el temario en PDF
  1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados
  2. Depósito de combustible
  3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas
  4. Bomba de purga manual
  5. Sistemas decantadores de combustible
  6. Tipos de elementos filtrantes
  7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas
  8. Enfriadores en el retorno
  9. Bombas Rotativas
  10. - Tipos principales

    - Características y sistemas auxiliares

    - Principio de funcionamiento

    - Calado de los distintos tipos

    - Bombas rotativas con control electrónico

  11. Bombas en Línea
  12. - Características y sistemas auxiliares

    - Principio de funcionamiento

    - Dosado y calado de la bomba en línea

    - Bombas en Línea con control electrónico

  1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento
  2. Identificación de componentes
  3. Sensores, Unidad de control y actuadores
  4. Sistemas de autodiagnosis
  5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas
  6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación
  7. Sistemas por rail común (common rail) tipos características
  8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características
  1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor
  2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable
  3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
  1. El opacímetro, interpretación de parámetros
  2. Normativa referente a gases de escape en motores diésel, la norma EURO V
  3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR)
  4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes
  5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes
  6. El catalizador de Oxidación
  7. El filtro de partículas (FAP)
  8. Sondas de temperatura y de presión diferencial
  9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible
  10. Identificación de componentes y principales comprobaciones

Titulación de Curso UF1217

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diesel, incluida en el Módulo Formativo MF0133_2 Sistemas Auxiliares del Motor, regulado en el Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que establece el correspondiente Certificado de Profesionalidad. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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15%
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La beca amigo surge como agradecimiento a todos aquellos alumnos que nos recomiendan a amigos y familiares. Por tanto si vienes con un amigo o familiar podrás contar con una beca de 15%.

* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Información complementaria

Curso UF1217 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diésel 

En el sector de las reparaciones y mantenimiento de los vehículos existen diferentes tipos de motores, uno de los más conocidos y utilizados por las personas son aquellos que funcionan mediante el combustible diesel, estos tienen ciertas particularidades que es importante conocer por los profesionales a la hora de trabajar con ellos. Sus sistemas auxiliares y el mantenimiento del motor se realiza con otras técnicas y por ello el Curso UF1217 te enseñará sobre el Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Diésel. 

Euroinnova International Online Education te da la oportunidad de aprender acerca de esta actividad gracias a su Curso UF1217 Mantenimiento de Sistemas del Motor de Ciclo Diésel. Consigue los conocimientos, habilidades, técnicas y competencias necesarias para realizar el mantenimiento de estos motores de una forma correcta desde casa gracias a la flexibilidad online. 

CURSO UF1217 MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO DIESEL

Los inyectores diésel con el Curso UF1217

Los inyectores son una parte muy importante del funcionamiento de un vehículo, gracias a ellos se consigue introducir a través de la pulverización con la misma cantidad y en el momento oportuno el combustible dentro de la cámara donde se quema al mezclarse con el aire. Gracias a esto se consigue la potencia necesaria para mover el coche. El inyector en los coches diésel se encuentra sobre los cilindros, siendo uno para cada cilindro que componga el coche. 

Estos inyectores se componen por varias partes, la porta tobera, la tobera, la válvula de aguja, la varilla de empuje, el rascor de cierre y el resorte. El inyector en cada coche es distinto por lo que conocer sus características será clave para realizar un mantenimiento de manera óptima y eficaz. 

Dependiendo del tipo de inyección podemos encontrar distintos inyectores, encontramos dos sistemas de inyección el directo y el indirecto. Los directos son los que inyectan el combustible dentro de la cámara de forma directa mientras que los de inyección indirecta realizan la inyección fuera de la cámara. 

El sistema de inyección directa es el más eficaz y da un mejor rendimiento, dependiendo del tipo de inyección podemos encontrar dos tipos de realización del procedimiento, el common-rail y el bomba-inyector

Los motores turbo-diesel y su función

Los turbodiésel son los motores que contienen una sobrealimentación, esto se consigue a través de la compresión de gases, consiguiendo, por tanto, una mejor mezcla del combustible con el oxígeno, logrando mayor potencia. Encontramos grandes diferencias entre los motores diesel y los de gasolina, cuando hablamos de los turbodiésel la principal diferencia con la gasolina es la no utilización de la bujía, la cual si encontramos en los de gasolina. Este elemento se encarga de realizar una chispa, mientras que en el diésel se utiliza una presión muy elevada. 

Compra el Curso UF1217 de Euroinnova y aprende el mantenimiento de los sistemas anticontaminación diésel

A lo largo de los años han ido apareciendo distintos sistemas para reducir la contaminación de los motores diésel, es importante conocer estos sistemas, ya que suelen acarrear problemas de mantenimiento en estos motores. Para ello a continuación presentaremos algunos de los más utilizados, mientras que si decides realizar este curso podrás conocerlo de manera profesional y especializada para trabajar con estos sistemas. 

  • AdBlue, es el más utilizado en la actualidad y es una disolución de agua y urea que ayuda a depurar los gases que emiten los coches. 
  • Bomba de alta presión, gracias a ella se consigue un aumento de presión en el combustible cuando se distribuye por los inyectores, de esta manera se produce una reducción del consumo y esto significa menor contaminación. 
  • Trampa NOx, este elemento se encarga de absorber las moléculas que permiten la combustión y se consigue reducir la contaminación. 
  • Filtro de partículas, es otro de los elementos más utilizados, estos se encuentran en el catalizador y atrapa las partículas de carbono antes de que sean emitidas por el escape del coche. 
  • EGR, otra de las técnicas más utilizadas, en este caso se desvían los gases contaminantes hacia la admisión reaprovechándolos. 

Esta es tu oportunidad para matricularte con Euroinnova International Online Education en el Curso UF1217 con el que mejorar notablemente tus conocimientos en el Mantenimiento de Sistemas Auxiliares de Motor de Ciclo Diésel. 

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